Nhiều biker sẵn sàng chi từ vài triệu đến vài chục triệu đồng để sở hữu những cây phuộc hàng hiệu như Ohlins, Nitron, hay YSS. Thế nhưng, có một sự thật phũ phàng là đến 80% anh em chưa biết cách tối ưu hóa hiệu năng của chúng, khiến cây phuộc đắt tiền đi vẫn bị cứng hoặc sàng lắc.
Bí mật nằm ở việc căn chỉnh một thông số cốt lõi mang tên Preload. Và để làm chủ thông số này một cách chuyên nghiệp nhất, các dân chơi xe hệ hiệu năng cao đều chọn lắp thêm núm chỉnh phuộc HPA. Vậy Preload là gì và tại sao núm HPA lại lợi hại đến thế? Hãy cùng TPS Racing mổ xẻ sâu về kỹ thuật giảm xóc ngay sau đây!
Nói một cách dễ hiểu nhất dưới góc độ cơ khí:
Preload (Độ nén tải ban đầu) là việc chúng ta chủ động nén lò xo phuộc lại một khoảng nhất định trước khi xe chịu tải (chở người hoặc hành lý).
Mục đích của việc chỉnh Preload không phải là làm phuộc "cứng hơn" hay "mềm đi" theo nghĩa đen của lò xo, mà là định hình lại hành trình hoạt động (SAG) của phuộc.
Nếu bạn đi một mình (tải nhẹ), lò xo cần được thả lỏng ra bớt để phuộc nhún nhảy êm ái.
Nếu bạn chở thêm người hoặc đồ nặng (tải nặng), lò xo bắt buộc phải được nén trước (tăng Preload) để chịu lực, tránh tình trạng phuộc bị lún quá sâu gây kịch hành trình (thốn phuộc) khi đi qua ổ gà.
Trên các dòng phuộc đồ chơi thông thường, để chỉnh Preload, anh em phải dùng một cây móc sắt (chuyên dụng) để vặn hai vòng ren bằng nhôm nằm ở đầu lò xo. Cách làm này lộ rõ nhiều nhược điểm:
Dễ cào xước phuộc: Chỉ cần trượt tay một phát, cây móc sắt sẽ cày nát các vòng ren nhôm, làm mất thẩm mỹ nghiêm trọng cây phuộc đắt tiền.
Tốn thời gian và công sức: Mỗi lần muốn chở thêm người, bạn lại phải dừng xe, lôi dụng cụ ra hì hục vặn đếm từng vòng ren cực kỳ bất tiện.
Độ chính xác không cao: Rất khó để căn hai bên phuộc (đối với xe đi phuộc đôi) có độ nén ren bằng nhau tuyệt đối.
HPA (Hydraulic Preload Adjuster - Bộ điều chỉnh nén tải bằng thủy lực) chính là giải pháp công nghệ tối tân nhất để thay thế hoàn toàn thao tác vặn ren thô bạo kể trên.
Núm chỉnh HPA TPS Racing sử dụng áp lực dầu thủy lực để đẩy thớt nén lò xo đi xuống. Khi bạn xoay núm vặn, hệ thống sẽ phản hồi bằng các tiếng "tạch tạch" rất đanh và rõ ràng. Mỗi tiếng "tạch" tương đương với một nấc nén chính xác tuyệt đối, giúp bạn dễ dàng thiết lập độ nén lò xo chuẩn chỉ cho cả 2 bên phuộc mà không sợ sai lệch thông số kỹ thuật.
Khi Preload được điều chỉnh hoàn hảo qua bộ HPA, phuộc sau sẽ hoạt động đúng chu kỳ lý tưởng của nó.
Khi đi phố: Phuộc hấp thụ tốt các dao động nhỏ, tay lái và yên xe không bị chấn động, mang lại sự linh hoạt, êm ái.
Khi đi tour tốc độ cao: Phuộc giữ được độ đầm chắc cực tốt, triệt tiêu hiện tượng sàn lắc đuôi xe khi úp cua hoặc đi qua các gờ giảm tốc liên tục, giúp bánh sau luôn áp sát xuống mặt đường để đảm bảo an toàn.
Với núm HPA lắp gọn gàng bên hông xe, mỗi khi cần chở thêm người hoặc hành lý đi phượt, bạn chỉ cần đưa tay vặn nhẹ núm chỉnh theo số nấc đã tính toán trước. Không cần dụng cụ, không tốn sức lực, không lo xước phuộc – cực kỳ chuyên nghiệp và tiện lợi!
Nếu đã chịu chi tiền triệu cho một cây phuộc đồ chơi cao cấp, đừng tiếc tiền trang bị thêm núm chỉnh phuộc HPA TPS Racing. Đây chính là mảnh ghép cuối cùng giúp bạn làm chủ chiếc xe, tối ưu hóa $100\%$ hiệu năng của hệ thống giảm xóc và nâng tầm đẳng cấp cho dàn chân xế cưng.
Sản phẩm núm chỉnh HPA nhôm CNC sắc nét, đi kèm dây dầu bấm chắc chắn đang có sẵn tại TPS Racing. Hãy truy cập shoptpsracing.com hoặc liên hệ Hotline để được tư vấn kích thước và lắp ráp chuẩn zin cho xe của bạn nhé!
𝐌𝐨̣𝐢 𝐜𝐡𝐢 𝐭𝐢𝐞̂́𝐭 𝐱𝐢𝐧 𝐯𝐮𝐢 𝐥𝐨̀𝐧𝐠 𝐥𝐢𝐞̂𝐧 𝐡𝐞̣̂
TPS Racing - Shop Đồ Chơi Xe TPS
Hotline/Zalo : 0705 174 896
Website: tpsracing.com
Email: auphi240987@gmail.com
Địa chỉ: 18/32 Nguyễn Hới, Phường An Lạc, TP Hồ Chí Minh
Thời gian hoạt động:
Thứ 2 - Chủ Nhật: 08h00 - 22h00
ĐÁNH GIÁ SẢN PHẨM